รถ EV กำลังจะครองโลก

รถยนต์พลังงานไฟฟ้าในปี 2018 ทั่วโลกมียอดจำหน่ายรถพลังงานไฟฟ้าสูงถึงกว่า 1.26 ล้านคัน หรือเพิ่มขึ้น 74% จากปี 2017 นอกจากนี้ยังมีการประมาณการว่าในปี 2020 จะมีรถยนต์พลังงานไฟฟ้าทั่วโลกกว่า 20 ล้านคัน โดยสำนักข่าว Bloomberg คาดว่า
ต้นทุนการผลิตรถไฟฟ้า (Battery Electric Vehicle) หรือรถ EV จะเท่ากับต้นทุนการผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องสันดาปภายใน (Internal Combustion Engine หรือ ICE)ในปี 2022

ice car vs EV car — สีฟ้าคือคาดการณ์ยอดขายของรถไฟฟ้า สีเทาคือยอดขายรถใช้น้ำมัน

ปัจจัยที่ทำให้รถ EV กำลังจะมาแทนรถน้ำมัน – เทคโนโลยีของแบตเตอรี่ซึ่งเปลี่ยนแปลงไปเร็วมาก ล่าสุดนี่มีเทคโนโลยีที่เรียกว่า Ultracapacitor ซึ่งสามารถชาร์จไฟได้เร็วกว่าปล่อยกระแสไฟได้เร็วกว่าลิเทียมไอออนแบตเตอรี่มาก ราคาถูกกว่าและปลอดภัยไม่ติดไฟ ที่สำคัญชาร์จได้ล้านครั้ง (เทียบกับแบตธรรมดาได้สามพันครั้ง ) แต่ข้อเสียคือเก็บไฟได้น้อยกว่าในขนาดที่เท่ากัน

แม้กระทั่ง Daimler บริษัทแม่ของ Mercedes-Benz ก็ประกาศยุติการพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในแล้ว

ข้อได้เปรียบของรถ EV เทียบกับรถใช้น้ำมัน

เครื่องยนต์ไฟฟ้ามีประสิทธิภาพสูงกว่าเครื่อง ICE อยู่แล้ว(รถ Tesla จึงมีอัตราเร่งเท่ากับหรือดีกว่ารถ super car) และเครื่องไฟฟ้ามีความทนทานสูงและมีต้นทุนในการบำรุงรักษาต่ำ
ไอเสียทีออกมาเป็น 0
ในส่วนของค่าไฟในการชาร์จของรถ EV ถูกมากเมื่อเทียบกับการเติมน้ำมัน คือ ค่าชาร์จไฟรถ EV ประมาณ 0.7-1 บาท/กิโลเมตร เมื่อเทียบค่าเติมน้ำมันรถทั่วไปประมาณ 3 บาท/กิโลเมตร
รถ EV ใช้ชิ้นส่วนน้อยกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันพอควร ยกไม่รวมถึง Moving Part และของเหลวต่างๆ ชิ้นส่วนของรถยนต์ใช้น้ำมันมีถึง 30,000 ชิ้นในขณะที่รถ EV มีประมาณ 3,000 อย่างมาก ในส่วนของเครื่องยนต์รถน้ำมันมี 200 ส่วนของ EV มีไม่ถึง 20 ชิ้น
ค่าบำรุงรักษาน้อยมาก เพราะชิ้นส่วนน้อยกว่านั่นเอง

รถ EV เทียบกับรถไฮโดรเจน

เมื่อนำ รถ EV Tesla model 3 กับ รถ Hydrogen Toyota Mirai จะเห็นได้ว่าเทคโนโลยี Hydrogen ดูยังไงก็สู้รถ EV ไม่ได้ นี่ยังไม่รวมเรื่องเราสามารถชาร์จรถ EV จากที่บ้านได้ถ้าเทียบกับรถ Hydrogen ที่ต้องเข้าปั๊มเท่านั้น รถไฮโดรเจนค่าใช้จ่ายต่อไมล์แพงกว่ารถ EV ถึง 5.4 เท่า

Tesla Model 3 Vs Toyota Mirai *(Source: Paul Martin)*

หลายประเทศออกนโยบายเกี่ยวกับรถ EV

สถิติล่าสุดในปี 2019 นอร์เวย์ คือชาติที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด ที่คนในประเทศหันมาใช้รถพลังงานทางเลือกทั้ง EV และไฮบริด รวมกันแล้ว 49 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ในประเทศ

เยอรมันประกาศว่ารถทุกคันที่ผลิตในเยอรมันจะต้องเป็นรถไฟฟ้าทั้งหมดในปี 2030 หรืออีก 13 ปีข้างหน้า และจะแบนไม่ให้รถยนต์ดีเซลวิ่งอยู่ในประเทศ
อังกฤษ ค่าไอเสียเป็น 0 ภายในปี 2050 ให้ได้ และได้ส่วนลดสูงสุดถึง 3,500 ปอนด์
ญี่ปุ่น ภายในปี 2020 จะต้องมียอดขายของรถ EV ประมาณ 20-50% ต่อยอดขายรถยนต์โดยรวมในประเทศ จ่ายเงินสนับสนุนประมาณ 4 แสนเยน (1.5 แสนบาท) แก่ผู้ซื้อรถไฟฟ้า และ ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า จะได้ลดภาษีรถยนต์ไปอีกประมาณ 1.2 แสนเยน
สหรัฐอเมริกา รัฐบาลลดภาษีให้ในระดับ 75,000 บาท ถึง 225,000 บาท ต่อคัน แล้วแต่ความจุของแบตเตอรี่กันเลยทีเดียว ซึ่งปัจจุบันมีจุดชาร์จไฟทั่วประเทศกว่า 29,000 แห่งทั่วประเทศ
จีน ต้องการเป็นผู้นำทางด้านเทคโนโลยีสำหรับการใช้ยานยนต์พลังงานทางเลือกอย่าง EV เพื่อก้าวเป็นเบอร์ 1 ของโลก โดยเป้าหมายของรัฐบาลจีนคือ ภายในปี 2020 จะต้องมียอดขายของรถ EV ประมาณ 10% ของยอดขายรถทั้งหมด (ประมาณ 20 ล้านคันต่อปี) และให้เงินสนับสนุนสูงสุดอยู่ที่ 25,000 หยวน

แถม–ประเทศไทยการลด PM 2.5 นอกการมีนโยบายรถไฟฟ้า EV ที่ปล่อยมลภาวะเป็น 0 แล้วการจุดไฟเผาก็เป็นส่วนสำคัญในการลดฝุ่น PM 2.5
จุดที่เผาไฟดูได้ที่
https://firms.modaps.eosdis.nasa.gov/map/?fbclid=IwAR2ep7RHk8cXJ5aXrWxCg-T7RlPJyTMHoaq4F5P_4Gc5BuduDbpGFuMbp5Q#z:6;c:106.9,12.9;d:2020-01-11..2020-01-14